Ram Air Turbine, la extraña hélice de algunos aviones

Aunque afortunadamente no es fácil llegar a verla, algunos aviones incorporan una hélice denominada Ram Air Turbine o Turbina de Aire de Impacto. La Ram Air Turbine forma parte de un sistema de seguridad que permite seguir controlando el avión en caso de fallo total. Esta hélice se encuentra oculta tras un determinado panel en … Leer más

¿Con qué herramientas se arreglan los aviones?

A pesar de lo que pueda creerse, no todas las herramientas usadas en el mantenimiento aeronáutico no son especiales ni extrañas. Las herramientas utilizadas por los mecánicos de aviones van desde las más normales como llaves fijas hasta más especiales como el trenzador o el berbiquí. Sin embargo, en la gran mayoría de trabajos de … Leer más

Spinner: ¿porqué está pintado así?

El spinner o cono es la parte frontal del motor del avión. Su forma de cono permite reducir la resistencia aerodinámica y por lo general tienen un dibujo que los caracteriza. Pero… ¿por qué ese dibujo? Este dibujo tiene varios propósitos: principalmente ayudar a que los mecánicos de aviones sepan que el motor está girando. … Leer más

¿Qué combustible utilizan los aviones y cuánto gastan?

Cuando nos preguntamos qué combustible utilizan los aviones, hay que tener en cuenta que hay varios tipos. Dependiendo del avión, podemos encontrar que se usa gasolina o queroseno, pero hay aeronaves que no usan ninguno de esos dos. Por lo general y salvo excepciones, las avionetas utilizan gasolina y los aviones queroseno. Las avionetas con … Leer más

Mantenimiento de aeronaves: nuevos CFGS

Se han actualizado los cursos formativos de grado superior (CFGS) de mantenimiento de aeronaves. Esta actualización se debe a que han querido separar la formación de los mecánicos de aviones según el motor que monte el avión. Por ello, se ha publicado en el BOE del viernes 18 de enero de 2019, Núm. 16, los … Leer más

Hielo seco, la nueva forma de lavar motores a reacción

Lufthansa Technik ha desarrollado un nuevo sistema de limpieza de motores a reacción con hielo seco, la forma sólida del CO2. En este sistema, los pellets milimétricos de hielo seco son disparados al interior del motor. Los pellets chocan con la suciedad y ésta se separa de los componentes sucios. El hielo seco lanzado se … Leer más

Inspección boroscópica de un motor de turbina

La inspección boroscópica es una inspección visual donde se examina el interior de una estancia a través de accesos diseñados para tal fin. Por ello, es imprescindible en mantenimiento aeronáutico. En el mantenimiento de aeronaves es muy común realizar este tipo de inspección en los motores a reacción. Se pueden hacer en mantenimiento preventivo (cada … Leer más

Remaches: elementos de la estructura del avión

En aeronáutica, los remaches se utilizan para asegurar conjuntos de elementos entre sí sin utilizar tornillos ni soldaduras. La unión por remaches es una solución más barata, segura y menos complicada de realizar. Por ello, los elementos de la estructura del avión sufren menos mientras se están ensamblando o reparando. Sin embargo, dentro de una … Leer más