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	Comentarios en: ¿Qué estudiar para ser mecánico de aviones?	</title>
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	<description>Divulgación Aeronáutica</description>
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		Por: MARIANO RAMOS		</title>
		<link>https://www.tmas.es/blog/empleo/que-estudiar-para-ser-mecanico-de-aviones/#comment-539</link>

		<dc:creator><![CDATA[MARIANO RAMOS]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jul 2022 19:12:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El articulo esta muy bien, pero creo que es necesario hacer algunas puntualizaciones.

La formación de grado superior no alcanza el nivel formativo de un curso presencial de la parte 66 en un centro parte 147.

Las exigencias de un centro EASA 147 están muy por encima de las de cualquier IES publico y todavía mas de cualquier privado.

La diferencia más importante esta en las prácticas que se realizan en cada tipo de formación. AESA fiscaliza de manera muy pormenorizada todas las practicas y esto conlleva a que un alumno formado en un centro 147 esta mucho más preparado para enfrentarse a la profesión que el que viene de grado superior, esto lo saben todos los profesionales del mantenimiento aeronáutico.

Si alguien quiere ser &quot;mecánico&quot; de aviones que vaya a un 147.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El articulo esta muy bien, pero creo que es necesario hacer algunas puntualizaciones.</p>
<p>La formación de grado superior no alcanza el nivel formativo de un curso presencial de la parte 66 en un centro parte 147.</p>
<p>Las exigencias de un centro EASA 147 están muy por encima de las de cualquier IES publico y todavía mas de cualquier privado.</p>
<p>La diferencia más importante esta en las prácticas que se realizan en cada tipo de formación. AESA fiscaliza de manera muy pormenorizada todas las practicas y esto conlleva a que un alumno formado en un centro 147 esta mucho más preparado para enfrentarse a la profesión que el que viene de grado superior, esto lo saben todos los profesionales del mantenimiento aeronáutico.</p>
<p>Si alguien quiere ser «mecánico» de aviones que vaya a un 147.</p>
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