Gracias a la tormenta Ciara, así de rápido se ha volado

La tormenta Ciara está provocando el caos allí por donde pasa. Uno de los territorios más perjudicados es el Reino Unido, donde cientos de viajes se han tenido que cancelar debido al viento y a la lluvia.

Gráfico de enormes vientos de hasta 280 km/h producidos por la tormenta Ciara
Gráfico de enormes vientos de hasta 280 km/h producidos por la tormenta Ciara

El viento provocado por esta tormenta ha permitido viajar más rápido que nunca. La increíble velocidad alcanzada por un Boeing 747 volando de Nueva York a Londres ha posibilitado superar todos los récords (bueno, el del concorde no pero no tiene nada que envidiarle 😉)

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Coronavirus: así se protegen los aviones contra esta amenaza

La epidemia del coronavirus ha producido grandes interrupciones en los vuelos que se ofrecen para viajar a China. Desde el inicio del brote, se ha puesto en marcha un doble dispositivo para evitar su propagación.

El coronavirus no afecta a la seguridad de viajar en avión
El coronavirus puede eliminarse para que no se propague al viajar en avión

Por un lado, las aerolíneas han cancelado vuelos y reservas de viajes con destino y origen China. Por otro lado, se ha iniciado un dispositivo de repatriación. Pero… ¿es seguro montar en un avión que ha transportado a pasajeros que pudieran estar afectados por el coronavirus? 🦠

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¿Por qué hace tanto frío en los aviones?

Seguro que te lo has preguntado alguna vez: ¿por qué hace tanto frío en los aviones? La respuesta no es sencilla del todo ya que entran en juego varios factores, tanto de los propios pasajeros como del propio avión.

El frío en los aviones se debe a diferentes factores
El frío en los aviones se debe a diferentes factores

Muchos artículos generalistas explican la causa física de por qué hace tanto frío en los aviones y no nos vamos a detener mucho en ella. Sin embargo, a continuación explicaremos en este artículo las razones técnicas y de diseño de los aviones que obligan a que tenga que hacer frío.

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Concorde: lo que nunca te habían contado de este avión

No hay avión más icónico que el Concorde. Desde la imagen que proyectaba, pasando por el lujo de su cabina de pasajeros a su silueta e impresionantes 4 motores a reacción con postcombustión 🔥🔥🔥🔥.

Concorde matrícula G-BOAD en el museo USS Intrepid de Nueva York
Concorde matrícula G-BOAD en el museo USS Intrepid de Nueva York

Aunque hace más de 15 años que dejó de surcar los cielos, ningún avión ha llegado a estar a su altura. Aquí te contamos anécdotas, curiosidades y datos del Concorde que no conocías y que nunca te habían contado.

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Boeing 777 ecoDemonstrator: un laboratorio en el aire

Boeing lleva años desarrollando experimentos para aumentar la eficiencia en los aviones. Actualmente un avión Boeing 777 forma parte del programa ecoDemonstrator que convierte aeronaves en laboratorios volantes.

Boeing 777 del programa ecoDemonstrator
Boeing 777 del programa ecoDemonstrator

Desde hace 9 años, se han utilizado 6 distintos modelos de avión en los que se han hecho más de 100 experimentos: desde nuevos radares y combustibles a pintura que repele el hielo.

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Disparos al aire para evitar accidentes aéreos

¿Es posible mejorar la seguridad aérea con disparos al aire? Como se vió en la entrada de los accidentes aéreos producidos por los pájaros (bird strike), es vital mantener a los animales lo más lejos posible de las aeronaves.

Cañones que realizan disparos al aire para evitar accidentes aéreos
Cañones que realizan disparos al aire para evitar accidentes aéreos

Los pájaros pueden parecer seres inofensivos e incapaces de poner en peligro la seguridad aérea, pero nada más lejos de la realidad: de media, por cada 2000 movimientos de aeronaves, se produce un bird strike. Todo tipo de ave (incluso el de Renfe😉) cerca de un aeropuerto puede constituir un peligro para un avión.

De las técnicas que se usan hoy en día, una es muy llamativa: auyentar los pájaros a cañonazos.

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El Al despide a sus Boeing 747: ésto es lo que hicieron en su último vuelo

El Al, la aerolínea israelí, está retirando sus aviones Boeing 747 que durante más de 45 años han estado volando hasta hoy. Por ello, como homenaje, El Al decidió hacer algo increíble para conmemorar el último vuelo.

Boeing 747 de El Al despegando
Boeing 747 de El Al despegando

El encargado ha sido el avión con matrícula 4X-ELC. Despegó de Roma dirección al aeropuerto de Ben Gurion, en Tel Aviv. En este último vuelo, los pilotos del avión pintaron en el cielo algo muy especial.

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Air Berlin: ¿Dónde están ahora sus aviones?

La aerolínea Air Berlin quebró en 2017 debido a las enormes pérdidas. A pesar de lo que se pueda creer, los aviones no se abandonan ya que no suelen pertenecen a las compañías aéreas.

Boeing 737 de Air Berlin en el aeropuerto de Ciudad Real
Boeing 737 de Air Berlin en el aeropuerto de Ciudad Real

Air Berlin tenía una flota de más de 150 aviones, tanto de largo como de corto radio y así como de varios fabricantes. Cuando cesaron los vuelos, los aviones estaban sentenciados: volverían a su verdadero propietario para ser alquilados y volar nuevamente para otras compañías. Éstos son sus nuevos destinos.

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Despegue de avión usando cohetes: ¿locura o genialidad?

El mayor enemigo en el despegue de un avión es su peso, la temperatura exterior y la altitud del aeropuerto. Si el avión pesa mucho le costará ganar velocidad y si la temperatura exterior y la altitud son elevadas, los motores no desarrollarán toda su potencia.

Despegue de un avión Hércules C130 de los Blue Angel usando cohetes
Despegue de un avión Hércules C130 de los Blue Angel usando cohetes

Cuando alguno de éstos supuestos se da, el avión no puede despegar. La pista no es lo suficientemente larga para que el avión alcance la velocidad de despegue. Sin embargo, en alguna ocasión los ingenieros han tenido que buscar la solución a éste problema usando cohetes. Ésta es su historia.

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Rayos UV para limpiar el baño de un avión

Un baño de un avión puede almacenar muchísimos gérmenes en un vuelo de 8 horas. En Boeing se preguntaron: ¿cómo podemos mantener los baños limpios tras cada uso? La respuesta fue clara: rayos UV.

Rayos UV en un baño de avión eliminando el 99.99% de bacterias
Rayos UV en un baño de avión eliminando el 99.99% de bacterias

Los ingenieros de Boeing han ideado un prototipo de baño que usa rayos UV para eliminar al 99.99% de los patógenos y esterilizar cada una de las superficies del inodoro. No son los únicos avances. Este baño incorpora sensores de proximidad que permiten subir o bajar la tapa del inodoro o echarse jabón en las manos sin tener que tocar ninguna superficie.

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