Gracias a la tormenta Ciara, así de rápido se ha volado

La tormenta Ciara está provocando el caos allí por donde pasa. Uno de los territorios más perjudicados es el Reino Unido, donde cientos de viajes se han tenido que cancelar debido al viento y a la lluvia.

Gráfico de enormes vientos de hasta 280 km/h producidos por la tormenta Ciara
Gráfico de enormes vientos de hasta 280 km/h producidos por la tormenta Ciara

El viento provocado por esta tormenta ha permitido viajar más rápido que nunca. La increíble velocidad alcanzada por un Boeing 747 volando de Nueva York a Londres ha posibilitado superar todos los récords (bueno, el del concorde no pero no tiene nada que envidiarle 😉)

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Coronavirus: así se protegen los aviones contra esta amenaza

La epidemia del coronavirus ha producido grandes interrupciones en los vuelos que se ofrecen para viajar a China. Desde el inicio del brote, se ha puesto en marcha un doble dispositivo para evitar su propagación.

El coronavirus no afecta a la seguridad de viajar en avión
El coronavirus puede eliminarse para que no se propague al viajar en avión

Por un lado, las aerolíneas han cancelado vuelos y reservas de viajes con destino y origen China. Por otro lado, se ha iniciado un dispositivo de repatriación. Pero… ¿es seguro montar en un avión que ha transportado a pasajeros que pudieran estar afectados por el coronavirus? 🦠

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¿Por qué hace tanto frío en los aviones?

Seguro que te lo has preguntado alguna vez: ¿por qué hace tanto frío en los aviones? La respuesta no es sencilla del todo ya que entran en juego varios factores, tanto de los propios pasajeros como del propio avión.

El frío en los aviones se debe a diferentes factores
El frío en los aviones se debe a diferentes factores

Muchos artículos generalistas explican la causa física de por qué hace tanto frío en los aviones y no nos vamos a detener mucho en ella. Sin embargo, a continuación explicaremos en este artículo las razones técnicas y de diseño de los aviones que obligan a que tenga que hacer frío.

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Avión de Air Canada pierde una rueda en el despegue

Un extraño suceso le ha ocurrido hace pocas horas a un avión de Air Canada. Una de las ruedas de un Dash 8 – 300 (con número de vuelo AC8684) se cae del avión justo después de despegar. El avión volaba de Montreal a Saguenay.

Detalle del tren de aterrizaje del vuelo AC8684 de Air Canada
Detalle del tren de aterrizaje del vuelo AC8684 de Air Canada

El avión ha vuelto inmediatamente al aeropuerto y se están investigando las causas del incidente. Los pasajeros han captado un vídeo donde se ve claramente el suceso.

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Accidentes aéreos 2019: más que en 2018 pero con menos víctimas

En términos de accidentes aéreos, 2019 ha sido un año agridulce. Por un lado ha habido más accidentes de aviones con víctimas que en 2018 pero globalmente ha habido menor número de víctimas mortales.

Avión Antonov An-12BK de Ukraine Air Alliance que sufrió un accidente áereo en 2019
Avión Antonov An-12BK de Ukraine Air Alliance que sufrió un accidente aéreo en 2019

En esta entrada analizamos los accidentes aéreos de este año. Con mucha diferencia, hay un modelo de avión que ha estado involucrado en mayor cantidad de accidentes. Por ello, ha sido el avión más inseguro del año 2019.

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Concorde: lo que nunca te habían contado de este avión

No hay avión más icónico que el Concorde. Desde la imagen que proyectaba, pasando por el lujo de su cabina de pasajeros a su silueta e impresionantes 4 motores a reacción con postcombustión 🔥🔥🔥🔥.

Concorde matrícula G-BOAD en el museo USS Intrepid de Nueva York
Concorde matrícula G-BOAD en el museo USS Intrepid de Nueva York

Aunque hace más de 15 años que dejó de surcar los cielos, ningún avión ha llegado a estar a su altura. Aquí te contamos anécdotas, curiosidades y datos del Concorde que no conocías y que nunca te habían contado.

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¿Qué mantenimiento se le hace a los motores de avión?

Los motores de avión son, básicamente, el sistema más crítico. ¡Piensa qué ocurriría si fallan en vuelo! 🙈 Tranquilidad: su mantenimiento es muy minucioso y exhaustivo y los mecánicos de aviones son grandes profesionales 👨🏻‍🔧.

Técnico de Mantenimiento Aeronáutico revisando el 'fan' de un motor a reacción
Técnico de Mantenimiento Aeronáutico revisando el ‘fan’ de un motor a reacción

El mantenimiento que se le realiza a los motores de avión se planifica por horas o fases. Desde una comprobación de niveles de aceite a una inspección por daños en la turbina, ni un solo tornillo se queda sin verificar.

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Granizo y avión, mala combinación

Los aviones son muy resistentes a cualquier daño, incluidos los producidos por granizo en una tormenta. Pero aunque sean resistentes no quiere decir que salgan indemnes. Este incidente aéreo ocurrió hace unos días: un avión Dash 8-300 perteneciente a la aerolínea Proflight Zambia sufrió graves daños por granizo.

Morro y cubierta del radar del avión Dash 8 de Proflight Zambia destrozados por el granizo
Morro y cubierta del avión Dash 8 de Proflight Zambia destrozados por el granizo

Aun así no hay que asustarse 😅. A pesar de la gran cantidad de granizo encontrado y los daños del avión, no hubo que lamentar víctimas. Eso sí: debido a los daños recibidos, el avión estará un tiempo en el suelo sin poder volar.

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Boeing 777 ecoDemonstrator: un laboratorio en el aire

Boeing lleva años desarrollando experimentos para aumentar la eficiencia en los aviones. Actualmente un avión Boeing 777 forma parte del programa ecoDemonstrator que convierte aeronaves en laboratorios volantes.

Boeing 777 del programa ecoDemonstrator
Boeing 777 del programa ecoDemonstrator

Desde hace 9 años, se han utilizado 6 distintos modelos de avión en los que se han hecho más de 100 experimentos: desde nuevos radares y combustibles a pintura que repele el hielo.

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Disparos al aire para evitar accidentes aéreos

¿Es posible mejorar la seguridad aérea con disparos al aire? Como se vió en la entrada de los accidentes aéreos producidos por los pájaros (bird strike), es vital mantener a los animales lo más lejos posible de las aeronaves.

Cañones que realizan disparos al aire para evitar accidentes aéreos
Cañones que realizan disparos al aire para evitar accidentes aéreos

Los pájaros pueden parecer seres inofensivos e incapaces de poner en peligro la seguridad aérea, pero nada más lejos de la realidad: de media, por cada 2000 movimientos de aeronaves, se produce un bird strike. Todo tipo de ave (incluso el de Renfe😉) cerca de un aeropuerto puede constituir un peligro para un avión.

De las técnicas que se usan hoy en día, una es muy llamativa: auyentar los pájaros a cañonazos.

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